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Blog.

Hier sammle ich an einem Ort, was ich auf verschiedenen sozialen Netzwerken teile — Beiträge, Gedanken und Fundstücke rund um Mobilität und Stadt.

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  • Was sich am Neumühlequai abspielt, ist Kindergarten – mit Markierungsfarbe…

    Was sich am Neumühlequai abspielt, ist Kindergarten – mit Markierungsfarbe statt Fingerfarbe. Und dem Unterschied, dass es hier um Menschenleben geht. Was gerade zwischen Stadt und Kanton passiert, ist kein Kompetenzstreit mehr. Es ist ein institutionelles Ego-Duell, ausgetragen auf einer Verbindung, auf der 2013 ein Mensch gestorben ist. Eine kleine Chronik:➡️ Baustelle Bahnhofquai: Die Unterführung…

  • Was wir von der Wahl in Paris mitnehmen können: Die lauten Stimmen entsprechen…

    Was wir von der Wahl in Paris mitnehmen können: Die lauten Stimmen entsprechen nicht unbedingt der Mehrheit. Hidalgos Nachfolger feierte seinen Wahlsieg auf einem Vélib'. Das sagt mehr als jede Umfrage. Wer in den letzten Jahren die Debatte rund um die Pariser Verkehrspolitik verfolgt hat, hätte diesen Ausgang kaum erwartet – die Kritik war laut,…

  • Technik alleine reicht nicht – es braucht Gestaltung!

    Technik alleine reicht nicht – es braucht Gestaltung! 🚲 Schweizweit werden diverse grössere Velostationen geplant, besonders an Bahnhöfen. Das ist erfreulich; weniger erfreulich ist, dass die Überlegungen meist bei Parkdocks und Angebotszahl enden. Doch besonders im Untergrund muss auch der Gestaltung besonderes Augenmerk zukommen. Denn eine funktionierende Velostation braucht auch gutes Design. Damit sich Menschen…

  • Verdichtung führt zu Vielfalt?

    Verdichtung führt zu Vielfalt? Der Kampf um Fläche hat längst begonnen. Wir brauchen einen Bessernutzungsplan. Wie lässt sich der Strassenraum zurückerobern und wieder den Menschen statt den Autos überlassen? Wie können Flächen ökologisch aufgewertet werden? Wer trägt Verantwortung für den öffentlichen Raum? Und warum sind Baustellen eigentlich ideale Experimentierfelder? In der fünften Folge des Podcasts…

  • 🚌 In Winterthur werden die Busse bestreikt – und das könnte auch langfristig…

    🚌 In Winterthur werden die Busse bestreikt – und das könnte auch langfristig den Verkehr verändern. Ein funktionierender ÖV ist das Rückgrat nachhaltiger Mobilität. Wer auf den Bus angewiesen ist – ob aus wirtschaftlichen Gründen, wegen eingeschränkter Mobilität oder schlicht weil er kein Auto hat – steht jetzt vor einem echten Problem. Das sollte man…

  • Die Robotaxis von Uber kommen nach Zürich – und zeigen die Lücken des heutigen…

    Die Robotaxis von Uber kommen nach Zürich – und zeigen die Lücken des heutigen Bewilligungssystems. Was aktuell noch grösstenteils für Euphorie sorgte, zeigt bei genauerem Hinsehen ein bekanntes Muster: Die öffentliche Hand trägt die Kosten, Private sahnen die Gewinne ab. Das Ungleichgewicht ist System: Im Furttal und in der Ostschweiz investieren SBB, Kanton Zürich und…

  • Der Grimseltunnel könnte zum teuersten Fehler der Schweizer Verkehrspolitik…

    Der Grimseltunnel könnte zum teuersten Fehler der Schweizer Verkehrspolitik werden. 🤑🚂 Während viele Bahnprojekte im Ausbauschritt 2035 sinnvoll sind, sticht ein Projekt negativ heraus: Der Grimseltunnel. Drei Gründe, warum Fachleute Alarm schlagen. 1️⃣ Nachfrage fehlt Pendelbeziehungen zwischen Bern und Wallis? Praktisch inexistent – und der Furkatunnel zeigt auf, dass ein Tunnel dies nicht fundamental ändert.…

  • Heute hat der Bundesrat die Ausbauschritte publiziert.

    Heute hat der Bundesrat die Ausbauschritte publiziert. Wer die "Übung Weidmann" als politisches Manöver bezeichnete, dürfte jetzt Recht erhalten haben. 🛣️ 🚨 Im November 2024 haben die Stimmbürger:innen ein überraschendes Nein zu den Autobahnausbauten in die Urne gelegt. Wenig mehr als ein Jahr später liegen all diese Projekte wieder auf dem Tisch (teilweise in Form…

  • Architektur, die für Autos funktioniert – aber nicht für Menschen: Ein altes…

    Architektur, die für Autos funktioniert – aber nicht für Menschen: Ein altes Problem… 🚗 💨 Wer durch moderne Stadtquartiere läuft, kennt das Gefühl: Endlose Fassaden, kein Halt fürs Auge. Was vom Auto aus funktioniert, wird zu Fuss zur Zumutung. Diese Bauweise ist kein Zufall. Sie ist das Erbe von Le Corbusiers Visionen – einer Architektur,…

  • Keine neue Erkenntnis: Wir planen für Maschinen statt für Menschen…

    Keine neue Erkenntnis: Wir planen für Maschinen statt für Menschen… 🤖 Unsere Modelle kennen keine schlechten Tage. Keine Verlustängste. Kein «das war schon immer so». Die Reichweitenangst ist ein gutes Beispiel dafür, wie rationale Fakten oft wenig gegen irrationale Gefühle helfen. Modelle kennen nur den Homo oeconomicus: rational, nutzenmaximierend, berechenbar. Dem Homo Oeconomicus ist es…