Journal

Blog.

Hier sammle ich an einem Ort, was ich auf verschiedenen sozialen Netzwerken teile — Beiträge, Gedanken und Fundstücke rund um Mobilität und Stadt.

Kategorie
Jahr

  • Wer geht eigentlich mitten in der Nacht hupen, wenn das Fussballspiel zu Ende…

    Wer geht eigentlich mitten in der Nacht hupen, wenn das Fussballspiel zu Ende ist? Erstaunlich viele… ⚡📢 Nach dem Spiel Schweiz – Kolumbien habe ich mich gefragt, wie viele Autos da eigentlich nachts hupend durch Zürich fahren. Also habe ich mir eine Zählstelle genauer angeschaut, die Schimmelstrasse – eine Einfallsachse in die Stadt Zürich. Das…

  • Hier ist Vorsicht geboten: Die Pressebeiträge der letzten Woche zu den…

    Hier ist Vorsicht geboten: Die Pressebeiträge der letzten Woche zu den steigenden Staustunden sind grösstenteils ungeniessbar. ⚡🚨 Das ASTRA selbst verursachte die breite Berichterstattung mit einer Medienmitteilung. Darin beschreibt sie die zunehmende Überlastung des Autobahnnetzes und die massive Zunahme der Staustunden. Aus diversen Gründen ist das problematisch: 1️⃣ Die Kennzahl der "Staustunden" ist an sich…

  • Ob der Baum wirklich richtig steht, seht ihr wenn ihr im Schatten steht.

    Ob der Baum wirklich richtig steht, seht ihr wenn ihr im Schatten steht. 🌳🌞 In den letzten zehn Hitzetagen habe ich das immer wieder beobachtet: Je nach Strassenseite ist der Schatteneffekt unterschiedlich. Die kühlende Wirkung eines Stadtbaums hängt nicht nur davon ab, ob er steht, sondern wo genau und in welche Richtung die Strasse verläuft.…

  • Wer ist verrückt genug, für eine neue Norm rund 1000km im Nachtzug zurückzulegen?

    Wer ist verrückt genug, für eine neue Norm rund 1000km im Nachtzug zurückzulegen? 🚉🌉 Wenn es sich um ganz besondere neue Standards handelt: Nur zu. Changing Cities hat in Berlin die «Empfehlungen für Superblocks» (ESu 26) veröffentlicht. Ich durfte neben Christopher Schriner und Regina Vollbrecht eine Würdigung dazu halten. Was nach zuerst Verwaltungsprosa klingt, ist…

  • Die Umgestaltung der Strassen ist längst mehr als eine Frage des Verkehrs.

    Die Umgestaltung der Strassen ist längst mehr als eine Frage des Verkehrs. Das zeigte sich beim Gewitter in Zürich am Freitag deutlich. ⛈️ In einer Stunde fiel die Hälfte der üblichen Juni-Regenmenge, und unsere Kanalisation kam an die Grenze. Sie wurde für ein anderes Klima gebaut. Entsprechend quillten die Strassen vielerorts über. Statt die Kanalisation…

  • Wer sich mit Standortmarketing beschäftigt, sollte letzte Woche hellhörig…

    Wer sich mit Standortmarketing beschäftigt, sollte letzte Woche hellhörig geworden sein – denn das war auch eine Wahl zwischen zwei Modellen. 📑🚉 Hitachi Energy hat entschieden, wo der neue Schweizer Hauptsitz mit 3000 Arbeitsplätzen entsteht. Zur Auswahl standen die Agglo-Gemeinden Wettingen und Otelfingen. Wettingen bot das klassische Standortmarketing-Paket: tiefere Steuern, Campus nach Mass auf der…

  • Was man im TV kaum sieht: die Bilder ausserhalb der WM-Stadien.

    Was man im TV kaum sieht: die Bilder ausserhalb der WM-Stadien. Mit Grund – denn der Anblick ist nicht schön. 🏟️🅿️ Parkplatzwüsten, so weit das Auge reicht. Beim Levi’s Stadium, wo die Schweiz am Samstag gegen Katar spielte, läuft man vom hintersten Parkfeld gut 20 Minuten bis zum Eingang. Zu Fuss. Über Asphalt. Das ist…

  • Das Nein zur 10-Millionen-Initiative ist Realität.

    Das Nein zur 10-Millionen-Initiative ist Realität. Zum Glück. Aber jetzt aufzuatmen und zur Tagesordnung übergehen, wird dieser Abstimmung trotzdem nicht gerecht. Die Frustration über volle Züge, verstopfte Strassen und zu teure Wohnungen ist real. Nur der Zeigefinger zeigt in die falsche Richtung – und das schon lange. Weniger Zuwanderung hätte keinen einzigen Parkplatz freigemacht. Was…

  • Vier europäische Regierungschefs zusammen in einem Zugsabteil: Vielleicht…

    Vier europäische Regierungschefs zusammen in einem Zugsabteil: Vielleicht sollte Europa mehr Bahntunnels bauen. 🚄 Vor 10 Jahren wurde der neue Gotthardbasistunnel eröffnet – gemeinsam von den vier Regierungschefs der Länder an der neuen Nord-Süd-Verbindung. Es mag sentimental klingen, aber diese Bilder rühren mich immer wieder. Grosse Infrastrukturprojekte erzwingen Zusammenarbeit, unabhängig von Wahlperioden, Grenzen oder politischen…

  • Das Velo braucht kaum Budget.

    Das Velo braucht kaum Budget. Es braucht Platz. Und genau das ist das Problem. Eine Erinnerung zum heutigen Weltvelotag: Das Velo ist das einzige Verkehrsmittel, das gleichzeitig günstig, flächensparend, emissionsfrei und im Alltag effektiv ist. Trotzdem behandeln wir es in der Verkehrspolitik als Randnotiz. Nicht weil es an Potenzial fehlt, sondern weil es am falschen…