Blog.

  • Unfälle sind nicht nur Zahlen, sondern oft auch tragische Schicksale.

    Unfälle sind nicht nur Zahlen, sondern oft auch tragische Schicksale. Als Verkehrsplaner fällt es mir deshalb schwer zu verstehen, weshalb die Sicherheit der Strassen meist an der Zahl der Unfälle festgemacht wird. Im Interview mit dem Beobachter erkläre ich, weshalb die subjektive Sicherheit heute zu wenig Beachtung findet. 1️⃣ 📈 Unfälle sind blanke Zahlen. Subjektive…

  • Nachdem letzte Woche wenige Stimmen unglaublich laut waren, hatte ich den guten…

    Nachdem letzte Woche wenige Stimmen unglaublich laut waren, hatte ich den guten Glauben fast verloren. Und nun bin ich umso glücklicher: Wer schreit, ist nicht unbedingt in der Mehrheit. Mit deutlicher 58%-Zustimmung ging die Abstimmung zum Klimagesetz über die Bühne. An euch, liebe Männer, die sich letzte Woche in Hundertscharen mit Beleidigungen und Falschinformationen zu…

  • Es mutet schon fast dystopisch an: In Kanada brennen die Wälder wie nie zuvor,…

    Es mutet schon fast dystopisch an: In Kanada brennen die Wälder wie nie zuvor, schon jetzt ist mehr Fläche abgebrannt als sonst in einem Jahr. Die Temperatur des Nordatlantiks schlägt alle bisherigen Höchstwerte bei weitem. Und am wichtigen 1.5 Grad-Ziel werden wir wohl schon 2026 vorbeischiessen. Gleichzeitig diskutiert die Schweiz, ob wirkungsvoller Klimaschutz die Landschaft…

  • Es läuft leider nicht, wie es sollte: Die Veloförderung kommt kaum vom Fleck.

    Es läuft leider nicht, wie es sollte: Die Veloförderung kommt kaum vom Fleck. Auch wenn wir es uns alle anders wünschen würden, diese Zahlen lassen sich nicht schönreden. Wer die Veloinfrastruktur nicht baut, erreicht auch die Verlagerungsziele nicht – und gerät so ins Hintertreffen im Vergleich mit anderen Städten. In der aktuellen Verkehrswende-Kolumne habe ich…

  • Ein paar schnelle Zugstrecken genügen nicht für die

    Ein paar schnelle Zugstrecken genügen nicht für die Verkehrswende. Ein dichtes Netz an Regionallinien und Bahnhöfen ermöglicht erst den Verzicht auf das Auto. Für einmal darf die Schweiz stolz sein: Kaum an einem Ort in Europa ist die Bahnhofsdichte so hoch – nur die Metropolregionen von Paris und London kommen auf ein ähnlich grossflächiges Netz.…

  • Augen auf – denn wer beobachtet, erhält wertvolle Rückschlüsse über die…

    Augen auf – denn wer beobachtet, erhält wertvolle Rückschlüsse über die Infrastruktur. Oft spiegeln die Nutzerinnen und Nutzer eines Verkehrsmittels die Qualität der Infrastruktur wider, und das Fahrrad bildet da keine Ausnahme. Es gibt bestimmte Merkmale, anhand derer wir beurteilen können, ob die Fahrradinfrastruktur inklusiv oder nicht ist. Hier sind einige Beispiele: 🚸 Kinder: Kinder…

  • Mit den Ferientagen kommt jeweils der Stau – und es gehen auch die Träumereien…

    Mit den Ferientagen kommt jeweils der Stau – und es gehen auch die Träumereien am Gotthard in eine neue Runde. Obwohl der Gotthard nur ein Nebenschauplatz der Schweizer Verkehrsprobleme ist, behandelt das Parlament eine Handvoll Vorstösse dazu. Alle wollen sie den Stau mindern. Für Nau.ch habe ich mir die verschiedenen Vorstösse angeschaut. Fazit: Die meisten…

  • Dieses Foto stammt vom runden Tisch des Bundesrats zur Wohnungsknappheit letzte…

    Dieses Foto stammt vom runden Tisch des Bundesrats zur Wohnungsknappheit letzte Woche – und vielleicht steht es auch etwas symptomatisch für die Probleme auf dem Wohnungsmarkt? Verdrängung, hohe Mieten und unsichere Wohnzukunft sind die Folgen eines exklusiven Marktes, der in den vergangenen Jahrzehnten primär auf eine sehr zahlungswillige Zielgruppe gesetzt hat. Wo sind junge Leute…

  • Bitte Sorge tragen zum Bahnland Schweiz!

    Bitte Sorge tragen zum Bahnland Schweiz! Während die Autobahn-Debatte in der Schweiz fast wöchentlich neue Züge annimmt, stellt der neue SVP-Verkehrsminister nun auch die Verlagerungspolitik plötzlich in Frage. Denn "Züge" scheinen für ihn vorallem ein Ärgernis zu sein, wenn sie attraktiver wie das Auto sind. Was ich bis anhin als Schweizer Errungschaft gesehen habe, stellt…

  • Deutschland führt das 49 Euro Ticket ein, in der Schweiz wird ein Ticket für…

    Deutschland führt das 49 Euro Ticket ein, in der Schweiz wird ein Ticket für Jugendliche lanciert – und es lauert die Gefahr, dass nun auf solchen Mini-Erfolgen ausgeruht wird. Neuerungen bei den Tickets sind aber nicht das Ende der Fahnenstange! Um den öffentlichen Verkehr langfristig attraktiv zu positionieren, müssen die Anstrengungen über die Preissysteme hinausgehen…