Ein paar schnelle Zugstrecken genügen nicht für die
Verkehrswende. Ein dichtes Netz an Regionallinien und Bahnhöfen ermöglicht erst den Verzicht auf das Auto. Für einmal darf die Schweiz stolz sein: Kaum an einem Ort in Europa ist die Bahnhofsdichte so hoch – nur die Metropolregionen von Paris und London kommen auf ein ähnlich grossflächiges Netz.
Über 90 Prozent der Schweizer Bevölkerung wohnen innerhalb von 5 Kilometer eines Bahnhofes. Die Kombination von
Fahrrad und dichtem
Bahn-Netz ist eine Klimaschutzmaschinerie, die wir in Europa noch kräftig ölen müssen. Ein flächendeckendes Netz an Zugverbindungen haben wir in der Schweiz schon einmal – jetzt gilt es auch noch das Fahrrad als Massenverkehrsmittel zu etablieren.
Gerade im ländlichen Raum kann diese Kombination zum Prototypen für ein nachhaltiges Verkehrssystem werden. Die Basis liegt seit Jahrzehnten bereit. Statt weiter im Gestern zu leben und das Geld mit Autobahnen zu verschwenden, sollten wir diese Chance endlich nutzen.