Nice one, Mobility – teurere Parkplätze in Zürich gleich verwertet. 🏆
Parkkarten werden deutlich teurer, gestaffelt nach dem Gewicht der Autos. Zudem hat nur noch Anrecht auf eine Parkkarte, wer keine Möglichkeit hat, einen privaten Parkplatz zu mieten.
Was für Privatautobesitzerinnen und -besitzer ein Ärgernis bedeutet, ist für Carsharing-Anbieter wie Mobility Genossenschaft eine Chance. Bereits kurz nach der Abstimmung kommunizierte Mobility aktiv. Die Botschaft ist klar: Wer sich die fixe Parkkarte spart, fährt mit Carsharing flexibler und günstiger.
Dass Carsharing Teil der Lösung ist, liegt auf der Hand: Die Fahrzeuge stehen dezentral verteilt bereit, Parkplatzsuche entfällt weitgehend, und die Flotte umfasst verschiedene Fahrzeugtypen – vom Kleinwagen bis zum Transporter. Während Privatautos durchschnittlich 23 Stunden pro Tag ungenutzt herumstehen, werden Carsharing-Fahrzeuge deutlich effizienter ausgelastet. Man bleibt flexibel, ohne die Fixkosten eines eigenen Fahrzeugs zu tragen.
Wie schätzt ihr das ein – kann Carsharing von solchen Massnahmen profitieren?
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