Vier europäische Regierungschefs zusammen in einem Zugsabteil: Vielleicht sollte Europa mehr Bahntunnels bauen. 🚄
Vor 10 Jahren wurde der neue Gotthardbasistunnel eröffnet – gemeinsam von den vier Regierungschefs der Länder an der neuen Nord-Süd-Verbindung. Es mag sentimental klingen, aber diese Bilder rühren mich immer wieder. Grosse Infrastrukturprojekte erzwingen Zusammenarbeit, unabhängig von Wahlperioden, Grenzen oder politischen Lagern. Ob NEAT, Brenner oder Fehmarnbelt: Bahntunnel sind oft auch eine Architektur des Vertrauens.
Mehr davon täte Europa gut. Wer gemeinsam etwas baut, hat auch ein gemeinsames Interesse daran, dass es funktioniert. Modal shift, Güterverkehr, Klimaziele: das sind europäische Aufgaben, die europäische Schieneninfrastruktur brauchen.
PS: Damit das auch für die Schweiz aufgeht, wäre es hilfreich, wenn Deutschland endlich seine Zulaufstrecken fertigbauen würde. Die NEAT-Staatsverträge stammen von 1996. Und bis Deutschland seinen Verpflichtungen nachkommt, wird es frühestens 2040 – und damit ein halbes Jahrhundert nach der Unterzeichnung.